Cala en Turqueta no es mereix aquesta massificació

El segon aparcament de cala en Turqueta té actes d'inspecció urbanística des de 2013 que constaten la seva il·legalitat. L'habilitació d'aquest nou aparcament -que duplica la pressió sobre la platja- per part de l'avui ex-conseller de Mobilitat, Luis Alejandre, sense llicències i amb informes que el desaconsellaven, ha incrementat el problema ambiental a més de degradar el producte turístic i significar un molt major perill en cas d'accident.

Sigui perquè coneixien aquesta responsabilitat institucional o sigui per altres interessos, l'anterior equip de govern municipal va anar enredant la resolució malgrat tenir pronunciaments contundents dels serveis jurídics municipals. L'Ajuntament de Ciutadella va decidir, poc després de les eleccions de 2011, sortir del Consorci insular de Disciplina Urbanística, de tal manera que la competència actual per resoldre el tema és municipal.

El GOB va emetre varis escrits al consistori en 2013, 2014 i 2015, va consultar l'expedient per constatar que s'estava retardant de manera intencionada i va demanar evitar que, per tercer any consecutiu, estàs operatiu un aparcament il·legal que només causa problemes. El darrer escrit enviat a l'Ajuntament és del mes de juny de 2015, amb l'actual nou equip de govern acabat d'anomenar.

Aquesta és la cronologia dels fets:

• Amb data 08/09/11 es va prendre per part de l’Ajuntament de Ciutadella un acord plenari mitjançant el qual s’acordava la pèrdua de la seva condició d’associat en el Consorci per a la protecció de la legalitat urbanística en sòl rústic de l'illa de Menorca, tot al·legant paràlisi en els expedients de Ciutadella que el Consorci tramitava.

• Amb data 29/08/13, registre 13090, el GOB comunica a l'Ajuntament l'habilitació d'un aparcament vora cala en Turqueta.

• L'inspector municipal d'obres realitzà una inspecció a la finca sa Marjal Vella on constata que s'ha condicionat un aparcament a una de les tanques, a uns 250 m del pàrquing existent. La zona condicionada te uns 3.500 m2, amb un tancament mitjançat pilones de fusta amb formigó i malla de fil ferro a les cares oest i nord de l'aparcament. Aquell dia es deixa constància que el nou aparcament es troba en ple funcionament.

• Consta a l'Ajuntament que la zona on s'ha ubicat l'aparcament està cedida temporalment a la Conselleria de Mobilitat i Projectes del Consell Insular de Menorca i, segons contracte de cessió temporal de terrenys, totes les actuacions necessàries pel condicionament de l'aparcament són a càrrec de la conselleria.

• L'aparcament va funcionar durant tota la temporada d'estiu de 2013.

• El 27/02/2014 el departament d'Ordenació del Territori del Consell Insular publica un anunci al BOIB per la tramitació de la declaració d'interès general de l'aparcament en qüestió. El GOB hi presenta al·legacions aportant dades de l'ocupació de la platja, advertint que el projecte incompleix el Pla Especial de l'ANEI (i per tant no es pot legalitzar), que no es garanteix la seguretat dels usuaris, que es genera insatisfacció als turistes per excés de massificació i notificant que l'obra que es tramitava ja estava feta i que tenia expedient de disciplina urbanística obert.

• Amb data 14/07/14, el GOB dirigeix un nou escrit a l'Ajuntament que adverteix que l'aparcament s'ha tornat a posar en funcionament.

• Amb data 17/07/14 es realitza una nova inspecció per l'inspector d'obres, que comprova que l'aparcament que s'havia condicionat l'any passat sense tenir la declaració d'interès general concedida, torna a estar en ple funcionament, i que la zona d'aparcament és exactament la mateixa que es va comprovar l'agost de 2013.

• Amb data 24/07/14 l'informe tècnic de l'inspector d'obres estableix que vist que no consta concedit l'interès general per a la construcció d'un aparcament, es considera que ni les obres d'adequació de la zona ni l'ús d'aparcament que se li ha donat, no tenen llicència concedida i, per tant, no estan legalitzats.

• Amb data 28/07/14 s'emet informe dels Serveis jurídics de la Corporació, on es planteja incoar expedient de restauració de la legalitat urbanística a la Conselleria de Mobilitat del Consell Insular i al propietari des terrenys. Així mateix l'informe demana que s'ordeni la immediata suspensió de l'ús d'aparcament que se li està donant als terrenys, que s'adverteixi de les multes coercitives que imposa la llei en cas de desobediència de l'ordre de suspensió, i que es requereixi a que demanin l'oportuna llicència municipal en el termini de dos mesos. Recorda també, com a continuació de l'expedient de demolició o reconstrucció instruït, s'ha d'iniciar contra les persones promotores, propietaris i directors tècnics de l'obra esmentada, expedient sancionador, amb les corresponents sancions pecuniàries i multes que puguin correspondre.

• Amb data 05/08/14 l'Alcalde emet una Resolució que estableix incoar expedient de restauració de la legalitat urbanística i requerir a la Conselleria de Mobilitat i a la propietat perquè demanin l'oportuna llicència municipal.

• La Resolució municipal no va incloure ni la immediata suspensió de l'ús d'aparcament ni l'advertència de multes coercitives en cas de desobediència, com demanen els serveis jurídics. El resultat va ser que, al llarg de l'estiu de 2014, l'aparcament il·legal també va estar en funcionament.

• El cas va sortir repetides vegades a llum pública, amb la consegüent sensació d'impunitat davant uns fets clarament il·legals on l'administració pública competent no actuava.

• El cas implica també un major risc per a la seguretat dels usuaris de la platja, tota vegada que, com va indicar el corresponent informe de la Policia Local, l'única solució possible per evitar el descontrol de vehicles propers a la platja és un punt de control previ, que eviti que s'acumulin encara més vehicles en un cul de sac que faria molt difícil qualsevol sortida d'emergència en un camí amb la capacitat circulatòria com el que aquí ocupa.

• Des del punt de vista ambiental, la saturació de gent, derivada d'haver permès l'operativitat d'una capacitat d'aparcament que més que duplicava la designada pel Pla Especial de l'Àrea Natural d'Especial Interès, deriva en una sobre pressió de persones sobre la platja, amb la corresponent afectació negativa a l'entorn i als seus valors naturals.

• La iniciativa d'engrandir l'aparcament tampoc es fonamenta des del punt de vista turístic, tota vegada que en 2011, amb la capacitat original d'albergar vehicles, ja hi havia un 80 % d'usuaris que es queixaven de l'excés de gent a les principals hores de platja. En aquest sentit, duplicar l'aparcament només provoca una major degradació del producte turístic .

• El 30/10/2014 el GOB va entrar un nou escrit a l'Ajuntament advertint d'aquests fets i demanant la immediata imposició de sancions -tant a la Conselleria de Mobilitat del Consell Insular com al propietari dels terrenys afectats per l'aparcament il·legal-, la restitució total de la zona afectada -inclosa la retirada de les pilones amb formigó i la malla de fil de ferro que s'han vingut usant per a regular l'aparcament- i la depuració de responsabilitats tècniques i/o polítiques per la inacció mostrada per l'Ajuntament, en haver tolerat durant dos estius el funcionament d'un aparcament sense llicència que ha causat importants conseqüències negatives.

• El 24/02/2015 el GOB envia un nou escrit a l'Ajuntament recordant la necessitat d'evitar un nou estiu amb l'aparcament obert. Es demana saber quines passes s'han fet. No hi ha resposta municipal.

• El 15/06/2015, amb el nou equip de govern acabat d'anomenar, el GOB envia nou escrit sobre aquest tema.

• El juliol de 2015, l'aparcament il·legal torna a estar en funcionament. Cala en Turqueta no es mereix aquesta massificació.

 

Aquí podeu trobar altres notícies anteriors relacionades amb cala en Turqueta.