La notícia d'obres per ampliar l'aparcament de Punta Nati ha agafat per sorpresa a molta gent. Especialment perquè a Menorca ja hi ha prou dades i lliçons apreses en aquest sentit.
De fa uns anys i en temporada turística, s'ha posat de moda anar a veure la posta de sol vora els fars. Favàritx i, especialment Cavalleria i Punta Nati, permeten gaudir d'un espectacle natural des d'un entorn natural significat per la presència icònica d'un far.
Com passa amb les coses que generen tendència a l'estiu, això es tradueix en una acumulació de gent i vehicles, molt superior a la capacitat de càrrega que tenen els esmentats espais naturals o les vies d'accés als mateixos.
És un efecte molt similar al que es viu a determinades platges verges, on la demanda supera amb molt la possibilitat d'absorbir-la. Fa uns anys, ja es va veure l'error de solucionar-ho ampliant els aparcaments, perquè això incentiva encara més la demanda.
Les ampliacions que es van fer en 2013 als estacionaments de Macarella o a Cala en Turqueta, a més de ser irregulars, multiplicaven la massificació sobre la platja i es saturaven igualment. Es van haver d'eliminar.
És el mateix que passa encara a Cala Mitjana, on l'habilitació d'un gran aparcament de la mateixa època provoca que la platja registri una pressió humana set vegades per damunt del que hauria de ser per la dimensió de l'espai. I no ha servit tampoc per disminuir la falta d'aparcament a Cala Galdana, on l'Ajuntament de Ciutadella preveu l'enèsima remodelació per mirar de guanyar unes places més on posar vehicles privats.
Per frenar els problemes de col·lapse a Macarella i a Favàritx, finalment es va apostar per tancar-ho als cotxes en temporada alta i posar-hi un transport col·lectiu. Passades les veus que sempre preconitzen la fi del món quan es pren una mesura així, la realitat és que la situació ha millorat molt i l'experiència de qui ho visita és significativament més gratificant que abans.
Tornant a Punta Nati, es tracta d'un indret situat a només 4 Kms del nucli urbà de Ciutadella. Una distància perfecta per fer-la en bicicleta i fins i tot a peu. I per dotar-la d'un transport públic durant juliol i agost, que actuï cada capvespre abans i després de la posta de sol.
Aquest és el camí que necessita Menorca per marcar diferències i apostar realment per paràmetres de sostenibilitat. L'illa te molt de camí a fer en temes de mobilitat i s'han d'aprofitar aquestes situacions per fer-les avançar, no per repetir actuacions que alimenten un model sense sortida.
El GOB ha sol·licitat veure l'expedient de l'ampliació de l'aparcament per analitzar la tramitació i les característiques.
Per les persones interessades en conèixer millor el problema de la massificació a platges i indrets naturals, es recomana veure aquest vídeo.
- Inicieu sessió per a enviar comentaris
- 3787 lectures