Una proposta viària indecent

El projecte d'intervenció de la carretera general entre Maó i Alaior es considera per part del GOB una intervenció desmesurada i no justificada. Es poden fer les millores d'una manera molt més austera i no impactant.

La proposta que el conseller de Mobilitat va presentar ahir incorpora la construcció de quatre ponts amb rotondes a un nivell inferior i varis passos soterrats. Pretendre fer això en només 10 quilòmetres de carretera d'una illa com Menorca és una autèntica desmesura, que no es comprèn ni com es pot presentar en públic.

Resulta especialment preocupant veure que es projecta una gran rotonda soterrada en un lloc on no hi ha cap intersecció actual, com és el cas de la dibuixada en la zona de Biniai (veure il·lustracions adjuntes). Com resulta evident, no hi ha cap intersecció, i el creuer de Talatí queda molt lluny. Però el què si que hi ha és un projecte privat per posar una planta de triatges d'obra en sòl rústic, en el lloc de Biniaet. Una indústria que es podria posar al sòl industrial ociós de la IV Fase de Poima però que, de fer-se a Biniaet, obligaria als promotors a haver de costejar les obres de la carretera per entrada i sortida de camions. Sembla que el Consell opta per finançar amb diners públics aquesta discutible iniciativa estrictament privada.

La proposta que sempre ha fet el GOB pel tram entre Maó i Alaior és ampliar els vorals (els arcens) a tot el tram, tal i com es troben actualment a la zona dels dipòsits de butà. Els vorals amples permeten decantar vehicles especialment lents i actuar de carrils d'acceleració i dessacceleració en cas de vials o incorporacions a finques. Això és molt econòmic i factible.

Els girs a l'esquerra que es trobin en zona recta es poden resoldre amb mitja rotonda a la dreta (de fet, el projecte presentat deixa tal i com està la mitja rotonda del creuer de Talatí). Els girs a l'esquerra, que siguin molt usats i que es situen a zones amb poca visibilitat, s'han de desplaçar a un altre lloc o gestionar-se amb rotondes. Per exemple, seria convenient desplaçar el punt d'accés del Camí d'en Kane o d'Alcaidús a una zona de major visibilitat, però això no justifica la macro rotonda soterrada que ara inclou el projecte.

El GOB creu que el Consell ha de reconsiderar seriosament el projecte presentat. No és acceptable que es proposin actuacions tan desmesurades i innecessàries en moments de regressió econòmica en totes les polítiques. No és decent que es proposi una gran rotonda soterrada en un lloc on no hi ha cap intersecció important (però si un projecte estrictament privat que es veuria afavorit).

Els actuals responsables de carreteres han de comprendre la dimensió de les distàncies de Menorca, que requereixen una dedicació de temps absolutament ridícula si es comparen amb les que s'han de fer a la península o fins i tot dins una gran ciutat. A la carretera s'hi han d'invertir els diners estrictament necessaris per millorar els pocs punts conflictius en matèria de seguretat, però res més.

I també haurien de prendre consciència que Menorca acaba de ser anomenada seu mundial per al desenvolupament sostenible. Això vol dir qualque cosa més que declaracions sumptuoses i propaganda turística. S'ha de notar especialment en les actuacions públiques que es projecten sobre el territori. De moment, un projecte com el presentat ni s'apropa al desenvolupament sostenible. Només es pot emmarcar dins el malbaratament territorial i de recursos públics.