Participeu en les propostes de millora viària

Us proposem participar activament en el tràmit d'al·legacions del projecte de la carretera general entre Maó i Alaior.

Ja es troba a exposició al públic el projecte d'intervenció en el tram Maó-Alaior de la carretera general. L'anunci oficial es va publicar al BOIB de dia 9. Es trobarà exposat al públic només per un període de 15 dies.

El GOB plantejarà les al·legacions que s'expliquen més avall, però amb les propostes que feim hi sobrarà una bona part del pressupost previst, de manera que volem fer un recull d'idees per tal que l'escrit d'al·legacions inclogui també un llistat d'altres iniciatives, sempre relacionades amb la temàtica viària de Menorca, on es podrien invertir aquests diners.

El GOB considera que les necessitats actuals del tram Maó-Alaior no justifiquen la dimensió de les grans rotondes soterrades que ha plantejat el Consell Insular. Hi ha maneres de millorar la seguretat vial que no passen per tant de consum de territori ni tanta despesa econòmica.

Envieu propostes concretes per a carreteres i camins

Tothom deu ser conscient que un projecte de 10 milions d'euros, com el que el Consell ha anunciat inicialment, només seria adjudicable a les grans empreses que vénen de fora. Poca feina generaria això a Menorca i, en canvi, significaria una gran transformació territorial, amb la conseqüent pèrdua paisatgística (no s'ha d'oblidar que la carretera segueix essent el principal mirador de l'illa, és a dir, el lloc des d'on més quantitat de gent valora el paisatge).

Per contra, si es fa una intervenció més dimensionada a les necessitats reals, i es configura una relació d'actuacions de petita escala a la resta de xarxa viària menorquina, es podria aconseguir que la inversió pública es tradueixi en una dinamització interessant de moltes empreses de l'illa.

Així, aspectes com l'aixecament de les dotzenes d'enderrossalls que es veuen a moltes carreteres i camins, la construcció de carril bici a algunes carreteres que enllacen nuclis de població a poca distància, la recuperació d'empedrats a camins antics o l'obertura d'alguns trams estratègics que són camins públics, podrien constituir una relació d'intervencions amb molta lògica i interès.

Per aquests motius, el GOB obre un termini per rebre propostes d'actuacions concretes, sempre relacionades amb la xarxa viària. Cal detallar de manera concreta on es troba cada proposta d'actuació. Millor si s'acompanya d'una fotografia, encara que no tengui molta qualitat. Es poden enviar les propostes a territori@gobmenorca.com . Amb les propostes rebudes, el GOB farà una selecció i ho inclourà en l'escrit d'al·legacions. Es rebran propostes fins el dia 22.

Intervencions que es proposen en el tram Maó-Alaior de la carretera general

Pel que fa concretament al tram Maó-Alaior, el GOB proposa l'ampliació de vorals (arcens), com a sistema idoni per decantar vehicles especialment lents (tractors, bicicletes, vehicles de poca cilindrada) i perquè actuïn com a carrils d'acceleració i desaceleració. El consum de territori no és molt gran (caldria passar dels vorals actuals d'1,5 m a uns de 2,5 metres) i en molts casos es pot fer sense necessitat d'expropiació.

Per als girs a l'esquerra, el GOB aposta per les mitges rotondes a la dreta. La clau perquè aquests sistemes de gir a l'esquerra siguin segurs és que es trobin a llocs amb prou visibilitat. L'exemple més clar que incorpora les dues propostes anteriors és l'actual entrada als dipòsits de butà. És una ruta molt usada per gent que va a canviar bombones. El voral ampliat serveix de carril accessori per frenar i incorporar-se a la carretera. I la mitja rotonda davant el creuer de Talatí no registra accidents.

Pel que fa a les interseccions problemàtiques, se n'identifiquen dues. Una és al creuer del camí de Rafal Rubí (que després enllaça amb el camí d'en Kane), una cruïlla molt tancada, gairebé de 90 graus, situada al costat d'una volta amb molt poca visibilitat. L'ampliació de voral permetria incorporar-se al camí des de Maó sense obstaculitzar la carretera. Per poder sortir del camí cap a Maó o per incorporar-s'hi des d'Alaior, caldrien dues mitges rotondes, desplaçades a cada banda fins un lloc amb visibilitat.

El segon punt és a l'entrada d'Alaior. La incorporació cap a Maó genera un cert perill, perquè hi ha poca visibilitat i es tracta d'un tram on els vehicles circulen amb molta velocitat. És el lloc on podria estar més justificat fer alguna actuació de més nivell.

Potser que d'un estudi tècnic més detallat convengui incorporar alguna mitja rotonda més propera a l'accés a algun lloc, però en tot cas, no s'està parlant de punts negres. Una carretera és perillosa quan s'hi produeixen accidents repetits en el mateix indret i aquest no és el cas. No s'ha d'oblidar que en els accidents hi intervenen altres variables a part de la carretera. La majoria estan condicionats pels conductors i també, en alguns casos, per l'estat del vehicle.

Altres punts prioritaris a la carretera general

Abans que destinar els diners a les grans rotondes soterrades que s'han proposat des del Consell, el GOB considera prioritari destinar recursos a resoldre la resta de punts conflictius de la carretera general. En concret, es tracta de:

• La incorporació a la variant d'Alaior. Després del primer pont (ctra. de Torralba), la incorporació en sentit Est-Oest és un tant forçada, perquè es fa en pujada i coincideix en un revolt. Potser caldria allargar el carril d'entrada.
• L'accés a Torre Solí. És un dels llocs més necessitats d'intervenció. Es tracta d'un encreuament en una zona de circulació ràpida, que genera perill.
• L'entrada al Centre comercial des Plans. Un cas similar a l'anterior, no tant perillós.
• La benzinera entre Mercadal i Ferreries. Els girs a l'esquerra són molt freqüents i frenen tota la carretera general.
• L'entrada al camí de Torretrencada. Cal resoldre el gir a l'esquerra.

Envieu les vostres propostes per a altres carreteres i camins

L'actual situació de retallades pressupostàries sistemàtiques obliga encara més a plantejar intervencions que manegin els diners públics i els recursos territorials amb seny. En l'opinió del GOB, és més que suficient intervenir amb les propostes que s'han explicat. Animam la ciutadania a proposar altres indrets necessitats de millora viària, per tal de completar de manera adequada una possible destinació estratègica dels pressupostos disponibles.

Recordau: propostes relacionades amb carreteres o camins, amb situació concreta, millor si és amb fotografia. Fins el dia 22. Comenceu ja el vostre reportatge. S'ha d'enviar a territori@gobmenorca.com