El desdoblament de les rotondes

Sembla que es van descobrint els vertaders motius de les grans rotondes de doble nivell. Ningú s'explicava per a que calen unes obres tan grans només per fer canvis de sentit, però ara ja se sap. Es posen perquè no hi ha diners per fer el desdoblament de la carretera.

Així ho explicava ahir per la premsa el president Santiago Tadeo, i aquestes eren també les explicacions que la consellera de Turisme i el director insular de Projectes van donar als representants de les entitats que van entrar al Consell Insular al final de la caminada del passat diumenge.

Deia Santiago Tadeo que ara no hi ha recursos econòmics per dur endevant el desdoblamet, però que cal fer una obra “amb perspectives”. O sigui, que es confirma que les rotondes a doble nivell no responen a criteris tècnics, sinó polítics, tal i com ha vingut interpretant la gent que està en contra de l'actual projecte. En paraules planeres, cal fer una carretera “que aparenti”.

Com es recordarà, el projecte guanyador del concurs que va fer el Consell per la millora del traçat entre Maó i Alaior, no incorporava cap gran rotonda inferior. Però misteriosament ara n'incorpora quatre. I algunes més entre Ferreries i Ciutadella. Falta per saber encara què volen fer entre Alaior i Ferreries.

A nivell paisatgístic, aquestes infraestructures impliquen anar per una carretera de 12 metres d'ample, però quan s'arriba a les rotondes de diferent nivell, surten vials a cada banda i s'arriben als 90 metres d'amplada. I la carretera s'ha d'elevar per fer-la passar per damunt. Això, cada 3 o 4 quilòmetres.

Resulta evident que, amb aquest plantejament, s'han oblidat completament els aspectes paisatgístics i el consum de territori. I també s'han oblidat alguns preceptes legals i normatives superiors que no permeten fer obres d'aquesta envergadura.

I que no s'engani el president del Consell quan diu que l'obra compta amb el “beneplàcit de la majoria” perquè el Partit Popular va dir que faria el desdoblament. La majoria de gent va votar un canvi de govern degut a la problemàtica econòmica. I en qualsevol cas, a Menorca el Partit Popular va rebre el 28 % dels vots. Posats a fer lectures forçades, podríem entendre que el 72 % estava en contra del desdoblament.

La despesa econòmica en obres que no són necessàries, i el consum de territori i de paisatge que impliquen els projectes fins ara coneguts, no són de rebut. Les grans rotondes s'haurien de reconduir. Si es fes així, les millores sobre la carretera general serien fàcils de consensuar.

S'estan recollint firmes i enviant missatges a Santiago Tadeo perquè el projecte sigui reconsiderat. Podeu signar o convidar altra gent a que ho faci en aquest enllaç.